tag:blogger.com,1999:blog-55761865144845189572024-03-13T04:39:20.446-07:00Club Roselin ParlaAsociación de ámbito municipal con el objetivo de organizar actividades deportivas entre sus asociados, y en colaboración con el ayuntamiento y otras entidades con la participación de todo el público, para disfrutar y fomentar el ciclismo.
Roberto Gilhttp://www.blogger.com/profile/11742279858185329771noreply@blogger.comBlogger5125tag:blogger.com,1999:blog-5576186514484518957.post-36535710425371008222016-03-13T16:24:00.000-07:002016-03-13T16:24:18.571-07:00Salida de Carretera, Domingo 13MAR16. Belmonte del Tajo<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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Excelente jornada de ciclismo hoy en el Club Roselin, una mañana soleada se presentaba a las 9:00h de la mañana a la vez que numerosos roselines acudian a la cita de hoy. Ciclistas de montaña y de carretera nos saludabamos entre unos y otros, los asiduos y los menos asiduos. Todo apuntaba a lo que finalmnete fue, un dia perfecto.<br />
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Los de carretera nos despedimos del resto de compañeros e iniciamos nuestro recorrido que nos llevó hacia Pinto, San Martin, La Radio, Morata, Valdilecha y Belmonte del Tajo donde dimos cuenta de las tostadas con aceite y tomate de rigor acompañado de un cafelito, un sol de marzo amable y generoso y una grupeta formidable. Se marcó un ritmo agradable que permitió que los más en forma apretaran en las subidas, esperando tranquilamente a los más regazados que ibamos haciendo un excelente entrenamiento de calidad al cobijo de una grupeta de compañeros de mayor calidad aún.<br />
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Regresamos por Colmenar, Chinchon y Titulcia, subiendo finalmente la Yesera. Fueron finalmente 120km a un ritmo suficiente como para llegar justitos de fuerza pero para no ir sufriendo por el camino. Finalmente el hombre del mazo no apareció por esta vez.<br />
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¡Deseando que llegue el próximo domingo!<br />
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Roberto Gilhttp://www.blogger.com/profile/11742279858185329771noreply@blogger.com0Parla, Madrid, España40.232367 -3.768906000000015440.1838795 -3.8495870000000156 40.280854500000004 -3.6882250000000152tag:blogger.com,1999:blog-5576186514484518957.post-5323199835123813822015-10-11T13:03:00.003-07:002015-10-11T13:23:59.482-07:00Salida Oficial MTB: Laguna del Campillo<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0x7nwypOEMQaDWfZYIXWociDG3ONJrAd7xs4_UQVaEqKLPSViYf7yI3_G8EdWbmeoVC4_R1g-Pw02WcpYn6T5Y4h4qRnaaNA3tEeENSisfOUzJKG9Xfg7fbof64HB_btM_5VBHmY0-48/s1600/IMG_3371.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="159" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0x7nwypOEMQaDWfZYIXWociDG3ONJrAd7xs4_UQVaEqKLPSViYf7yI3_G8EdWbmeoVC4_R1g-Pw02WcpYn6T5Y4h4qRnaaNA3tEeENSisfOUzJKG9Xfg7fbof64HB_btM_5VBHmY0-48/s320/IMG_3371.jpg" width="320" /></a></div>
Hoy domingo nueve hemos sido los roselines que nos hemos animado a salir, a pesar de la amenaza de lluvia, para recorrer la clásica ruta de La Laguna del Campillo. Quedamos en la Iglesia a las 9 de la mañana, el tiempo estaba feo pero hacia buena temperatura. Aún no sabíamos que tan sólo nos llovería apenas 10 minutos, pero salíamos con la confianza de que iba a ser un gran día.<br />
<a name='more'></a>Debido al tiempo, los de carretera no salieron con excepción de Rober, enseguida le animamos a cambiar de bici para que saliera con la de MTB, no lo dudó un segundo, así que fuimos a su casa para que además pillaba de paso para salir hacia Pinto. Nos alegramos mucho de volver a salir juntos como en los viejos tiempos y no nos defraudó, ¡qué máquina!.<br />
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Continuamos hacia Pinto en busca de dos roselines más,Juanma y Quique que ya estaban en el Éboli esperándonos, saludo y foto de rigor, ¡cómo no!. Continuamos la marcha y en ese momento nos juntamos con la peña de Valdemoro que nos ganaban en número de componentes. Tras ellos cruzamos el puente de San Anton, formamos un pelotón con ellos, porque eran casi la veintena, y recorrimos unos cuantos kilómetros con ellos.<br />
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Nada más salir del casco urbano por la Cañada Galiana hacia el Arroyo Culebro, adelantamos a los de Valdemoro con un saludo cordial, les fuimos ganando terreno, algunos valdemoreños se animaron y se pusieron a nuestra rueda, empezó el cachondeo y se lio parda!!, se generó un pique de buen rollo entre algunos efectivos que les llevó hasta la M-301, algunos roselines se quedaron atrás y luego comentaron que no sabían si se habían apajarado o habían sido los demás los que habían acelerado el ritmo. Juanma y Quique a la cabeza no pudieron mantenerse a ritmo y quisieron recuperar la posición atacando en una cuesta cercana a la gravera, los muy picaos, sacaron ventaja en la cuesta abajo antes de llegar a la carretera dejando atrás a los “contrincantes”, que se quedaron recuperando el resuello en la cuneta, “-¡Nos habéis untao!”, decía uno de ellos con una sonrisa. “-¡Pero qué bien os lo pásais”, les dijimos cuando reagrupamos.<br />
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Ya en plan de tranqui, tomamos el sendero de la margen izquierda del rio Manzanares hacia Rivas, un tramo entre jara y bosque de ribera muy estrecho y divertido. Y lo fue hasta que, con Estévez a la cabeza, impusiera un ritmo mortal de necesidad. A toda máquina llegamos a las inmediaciones de Rivas donde hicimos un reagrupamiento y continuamos la marcha recuperándonos todos un poco de la paliza con la próxima subida en mente. Se trata del Mirador de la Laguna del Campillo, una subida corta pero muy exigente. Todos pudimos subir y disfrutar del paisaje mientras nos hacíamos unas fotos y comíamos algo. No contentos con ello aun hicimos un circuito por aquellas cuestas para sacarle el jugo a tan magnifico escenario.<br />
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Con la mitad de la ruta ya recorrida, era un buen momento de tomar un cafelito en Rivas, así que nos detuvimos un rato para charlar y recuperarnos de tanta cuesta.<br />
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La vuelta la iniciamos a traves de los Cantiles Yesíferos de Rivas hacia la Presa del Rey, con ritmo tranquilo (con la mente en el tramo asfaltado hacia la Warner), recorrimos algunos caminos recién apisonados hasta el desprendimiento que corta el camino y obliga a bajarse de la bici para poder salvarlo.<br />
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Pasamos la Presa del Rey y comienza a caer agua boba de esa que moja, algunos paran para ponerse el impermeable, una todos en marcha, se masca la tragedia. Juanma, Quique y Rober comienzan a dar zapatilla, al poco Rober se descuelga y se queda con David y Estevez a relevos, el grupo se estira y llegamos a la rotonda de la Warner con un calentón impresionante. Para cuando llegamos, Quique y Juanma han recuperado por completo, la lluvia se había detenido por completo y el sol calentaba, los que se habían puesto el chubasquero se lo quitaron. Faltaban David y Goyo que que se habían parado trescientos metros atrás por un pinchazo.<br />
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Ya todos juntos continuamos por el carril-bici de la M-301 hacia San Martín de la Vega con la intención de hacer el senderito que recorre el limite norte de la Finca de los Espartales, preámbulo de los Cerros de Benja. Atravesamos el pueblo a buen ritmo y salimos de nuevo al monte.<br />
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Los hay que van bien pero algunos acusan la fatiga y el grupo se estira, menos mal que al final de cada repecho se hace una paradita. Llegando a Valdemoro se barajan diferentes posibilidades para finalmente tomar la determinación de coger el camino más corto a Parla desde Valdemoro, nos dependimos de los pinteños Juanma y Quique que toman la pista que va paralela a la linea ferroviaria y nosotros entramos a Valdemoro por la zona de Bolitas de Airón.<br />
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Salimos de Valdemoro por el camino a Torrejón de Velasco y Goyo, con la intención de calmar los ánimos, se pone a marcar el ritmo que resultó ser gradualmente intenso y nos llevó a todos con el gancho puesto hasta superar la cuesta y comenzar la bajada hacia el arroyo Guatén. Nos despedimos de Estevez que continuó hacia Torrejón de Velas y nosotros seguimos por el Camino de la Culebra y la Vereda de la Calderona, que conduce hasta el Circuito de Parla pasando por el antiguo Campo de Tiro, habíamos echado el resto en los puentes del AVE y de la R-4, así que esta última parte ya la hicimos en plan relajación. Se habló de ir a tomar un refresco, pero ya eran casi las dos de la tarde y ya había hambre.<br />
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Llegamos a Parla a las 1:45. Una muy buena ruta de 82km y con un tiempo bueno ¡¡y todos contentos de la paliza que nos habíamos metido!!. En fin, una jornada excepcional, ¡Hasta la próxima roselines!<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://www.strava.com/activities/410725809?fb_action_ids=1203070576376304&fb_action_types=fitness.bikes&fb_source=other_multiline&action_object_map=%5B1043052602381013%5D&action_type_map=%5B%22fitness.bikes%22%5D&action_ref_map=%5B%5D" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" target="_blank"><img border="0" height="176" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLQT-LVm_BowzpyUsgU53QEnBhOLkLjIb4W07cCNicZ61u3awvQF1FgzRlS-7QQ5JGriAefXC2mAD-sK9m7JDP1i_sFC_Z_5J1fWOHT8QLEbrowszMRd5Z58hpky5AHFozcFzhwYCW9C8/s320/Captura+de+pantalla+2015-10-11+a+la%2528s%2529+18.31.38.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">PINCHA PARA BAJARTE EL TRACK DESDE STRAVA</td></tr>
</tbody></table>
<br /><div style="text-align: right;">
Texto original por Abilio.</div>
<div style="text-align: right;">
Editado por Roberto.</div>
<div style="text-align: right;">
Fotos: Goyo y Estevez.</div>
Roberto Gilhttp://www.blogger.com/profile/11742279858185329771noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5576186514484518957.post-14550000872072267532015-09-27T13:40:00.001-07:002015-09-27T13:45:57.723-07:00Talajara MTB VIII<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5HyTBCBumKQlfyK7goOlr2nMRBP2nlZ__97XrhUFUEmNg-NDoKuQ-sFcQF_OM25LzwZosUWzqRHgCdKvzUSmLCyoX-DAJK_rhIakgXJ27oQn28UIeh65kDP2_QSH_XsTyRyTH4vh0st0/s1600/12062791_1195917657091596_1825763558_o.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5HyTBCBumKQlfyK7goOlr2nMRBP2nlZ__97XrhUFUEmNg-NDoKuQ-sFcQF_OM25LzwZosUWzqRHgCdKvzUSmLCyoX-DAJK_rhIakgXJ27oQn28UIeh65kDP2_QSH_XsTyRyTH4vh0st0/s320/12062791_1195917657091596_1825763558_o.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="background-color: white; color: #141823; font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19px;">Hoy domingo 27 de septiembre 2015 cuatros roselines, Juanma, Quique de Pinto, Fran Illescas y yo, Abilio, hemos participado en la octava marcha de la Talajara de 121km que se realiza en Talavera de la Reina, para algunos la primera vez y para mi, la cuarta.</span><br />
<a name='more'></a><br />
<br style="color: #141823; font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19px;" />
<span style="background-color: white; color: #141823; font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19px;">Hoy me tocó madrugar ya que tenía que recoger mi dorsal allí en Talavera, los demás roselines ya lo habían recogido antes y salieron más tarde que yo. Ya habíamos quedado en la meta para hacer la foto de rigor, la marcha larga empezaba a las 9:00a.m.</span><br />
<span style="background-color: white; color: #141823; font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19px;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYzPqPY7eMuLiBv0tsANsQ_BQxgQUoZseVVmkdU_v2xnSH_qSBXcRSH72Hr88MrByYK7CRFz75Kfd1yw1fQJL4hUimYUiK7_IszqlArFQliG6FQEHPf8WED-w2i1m8W_OhtGSbLkCdw88/s1600/12059677_1195927333757295_997635062_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYzPqPY7eMuLiBv0tsANsQ_BQxgQUoZseVVmkdU_v2xnSH_qSBXcRSH72Hr88MrByYK7CRFz75Kfd1yw1fQJL4hUimYUiK7_IszqlArFQliG6FQEHPf8WED-w2i1m8W_OhtGSbLkCdw88/s320/12059677_1195927333757295_997635062_o.jpg" width="320" /></a></div>
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<br />
<span style="background-color: white; color: #141823; font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19px;">Mereció la pena el madrugón ya que pude dejar mi coche a pocos metros de la meta, recogí bolsa de regalo y enseguida monté la bici con mi dorsal 2254. Como aún me quedaba tiempo, me dediqué a hacer unas fotos y a calentar un poquito. Al poco tiempo ya empezaban a parecer los compañeros: Fran venía con unos amigos y querían hacerlo juntos y Juanma, Quique y yo tomaríamos la salida juntos.</span><br />
<span style="background-color: white; color: #141823; font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19px;"><br /></span>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifFVY0tNd4gJxMzcxZr_-CkNihNfEJiM02Rr6neRhyOsZxR832jkDp6DamSFN9UvuyEtjjkMrrkHnisJN6v0ZivqDH4-Im95WXiWhozhQiBRqVpg5OQgEE_4h5N2B4ucjumpoQntWjmcM/s1600/12055140_1196003017083060_810818793_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifFVY0tNd4gJxMzcxZr_-CkNihNfEJiM02Rr6neRhyOsZxR832jkDp6DamSFN9UvuyEtjjkMrrkHnisJN6v0ZivqDH4-Im95WXiWhozhQiBRqVpg5OQgEE_4h5N2B4ucjumpoQntWjmcM/s320/12055140_1196003017083060_810818793_o.jpg" width="320" /></a></div>
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<span style="background-color: white; color: #141823; font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19px;"><br /></span>
<span style="background-color: white;"><span style="color: #141823; font-family: helvetica, arial, sans-serif;"><span style="font-size: 14px; line-height: 19px;">Después de esas fotos, ya quedaba menos para el arranque, ¡qué nervios!, para Juanma y Quique era su primera Talajara y estaban </span><span style="font-size: 14.166666030883789px; line-height: 19px;">metalizados</span><span style="font-size: 14px; line-height: 19px;"> para hacerla en menos de cinco horas. Para mi era la cuarta Talajara y la primera marcha después de dos meses de </span><span style="font-size: 14.166666030883789px; line-height: 19px;">patón</span><span style="font-size: 14px; line-height: 19px;"> por lesión. Les dije que fueran a su ritmo y que yo no podría tirar como ellos y, así fué. Son las nueve y... ¡comienza la salida!. </span></span></span><span style="background-color: white; color: #141823; font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19px;">Salimos de los últimos pero eso da igual hasta que no se pasa por la linea de salida no empieza a contar el cronómetro. Juanma empezó tirando fuerte, Quique detrás intentando cogerle y yo tras ellos por esas calles de Talavera. A Quique no le perdí de vista hasta salir de Talavera, ya no nos volvimos a ver en todo el recorrido, ¡qué máquinas!.</span><br />
<span style="background-color: white;"><br style="color: #141823; font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19px;" /></span><span style="background-color: white; color: #141823; font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19px;">Mi intención era coger fondo y terminar la macha lo mejor posible, como tengo ya experiencia en esta marcha, decidir ir a rueda tras corredores que no sobrepasaran los 25 o 27 km/h. Y eso hice, toda la vía verde de la Jara a un ritmo cómodo. Me encontré a Fran parado con su amigo y le pregunté que si iba todo bien y me dijo que si, estaban reparando un pinchazo. Continué a mi ritmo por la vía verde de la Jara, que por cierto, está hecha una pena. Lo mejor son esos paisajes, como el embalse de Azután, con su impresionante puente y todos los túneles que cruzamos, el más largo e iluminado estaba en el km 51, a cuatro kilómetros más está el siguiente avituallamiento, en la estación de Pizarritas, donde paré por cuestiones fisiológicas y beber algo, justo allí me encontré con Javi Olivas. Reanudé la marcha y en el km 68 se acabó la vía verde de la jara, nos desvían a la carretera N502 que pica para arriba, mis sensaciones eran buenas, quería reservar fuerzas.</span><br />
<span style="background-color: white; color: #141823; font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19px;"><br /></span>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<span style="background-color: white; color: #141823; font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19px;"><br /></span>
<span style="background-color: white;"><span style="color: #141823; font-family: helvetica, arial, sans-serif;"><span style="font-size: 14px; line-height: 19px;">Ya sabía que lo duro de la marcha vendría ahora, en el km 74 venía las Laderas de la "Morrilla" con su cota máxima de 902m. Empiezo a subir sin forzar, admirando esos paisajes bonitos, a cuatro kilómetros más adelante paso por las Lagunas de Paniagua y en km 89 subimos el Alto del Burro, ¡una burrada de ascensión! empieza subiendo por un camino de cemento y después por un camino de piedras con una fuerte subida que muy pocos han podido subir sin bajarse de la bici, yo logré subir un poco más de la mitad y me vi obligado a continuar a pie por el mogollón de corredores que formaban un tapón, ya sabéis. Ya arriba en un cruce nos juntamos las dos machas, la de 80 y 121 km. Me encuentro con otro tapón en la bajada, nada... paciencia... hasta la bajada que nos llevaría al pueblo de las migas Alcaudete de la Jara, donde paré a comer y a </span><span style="font-size: 14.166666030883789px; line-height: 19px;">refrescare</span><span style="font-size: 14px; line-height: 19px;"> Allí me encontré con mis compañeros de los sábados que ahora se hacen llamar "Peña MTB Parla".</span></span></span><br />
<span style="background-color: white;"><span style="color: #141823; font-family: helvetica, arial, sans-serif;"><span style="font-size: 14px; line-height: 19px;"><br /></span></span></span>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<br />
<span style="background-color: white;"><br style="color: #141823; font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19px;" /></span><span style="background-color: white; color: #141823; font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19px;">Después de coger fuerzas continué, ya sólo me quedan 30km pero todo cuesta arriba, con toboganes. Encontré muchos corredores acalambrados, yo también iba ya calentito pero aguante el tirón, lo pasé mal en las bajadas largas por la mano, pues aún me dolía debido a la lesión que tuve. </span><br />
<span style="background-color: white; color: #141823; font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19px;"><br /></span>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghyphenhyphenp7GIOC9w7Bg-FMCqjIthISgQ5HwXvfKIv5GlwfUTbpAg7SbZb3FI4N_byqB0io0TJyGrBw3LtXCLKxGioFTnNfs25vXXbwLiG64NLuBWZ0Dcewci7_t-LMxrK-IoVRYcaVnNMjm1uw/s1600/12059732_1195925717090790_2049079829_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghyphenhyphenp7GIOC9w7Bg-FMCqjIthISgQ5HwXvfKIv5GlwfUTbpAg7SbZb3FI4N_byqB0io0TJyGrBw3LtXCLKxGioFTnNfs25vXXbwLiG64NLuBWZ0Dcewci7_t-LMxrK-IoVRYcaVnNMjm1uw/s320/12059732_1195925717090790_2049079829_o.jpg" width="320" /></a></div>
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<span style="background-color: white; color: #141823; font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19px;"><br /></span>
<span style="background-color: white;"><span style="color: #141823; font-family: helvetica, arial, sans-serif;"><span style="font-size: 14px; line-height: 19px;">Ya entramos por Talavera cruzando el Tajo y, triunfalmente, atravieso la línea de meta ¡por fin!. Allí me encuentro con los pros Juanma y Quique que habían llegado antes que yo, a Fran no volví a verlo, debió marcharse nada más llegar a meta. Terminé mucho mejor de lo me esperaba al tener en cuenta que no estaba recuperado del todo la lesión, </span><span style="font-size: 14.166666030883789px; line-height: 19px;">así</span><span style="font-size: 14px; line-height: 19px;"> que quedé muy satisfecho del tiempo conseguido y de la nueva experiencia vivida. Nos despedimos los tres con un apretón de manos y celebramos nuestro triunfo personal, ¡lo </span><span style="font-size: 14.166666030883789px; line-height: 19px;">habíamos</span><span style="font-size: 14px; line-height: 19px;"> conseguido: Una Talajara más!. ¡Hasta la próxima Roselines!</span></span></span><br />
<span style="background-color: white;"><span style="color: #141823; font-family: helvetica, arial, sans-serif;"><span style="font-size: 14px; line-height: 19px;"><br /></span></span></span>
<br />
<div style="text-align: right;">
<span style="background-color: white;"><span style="color: #141823; font-family: helvetica, arial, sans-serif;"><span style="font-size: 14px; line-height: 19px;">Texto y Fotos: Abilio.</span></span></span><br />
<span style="background-color: white;"><span style="color: #141823; font-family: helvetica, arial, sans-serif;"><span style="font-size: 14px; line-height: 19px;"><br /></span></span></span>
<div style="text-align: left;">
<span style="background-color: white;"><span style="color: #141823; font-family: helvetica, arial, sans-serif;"><span style="font-size: 14px; line-height: 19px;">Track del recorrido: </span></span></span><span style="text-align: right;"><a href="http://www.strava.com/activities/401286690?fb_action_ids=1196181923731836&fb_action_types=fitness.bikes&fb_source=other_multiline&action_object_map=%5B744122915716871%5D&action_type_map=%5B%22fitness.bikes%22%5D&action_ref_map=%5B%5D">http://www.strava.com/activities/401286690?fb_action_ids=1196181923731836&fb_action_types=fitness.bikes&fb_source=other_multiline&action_object_map=%5B744122915716871%5D&action_type_map=%5B%22fitness.bikes%22%5D&action_ref_map=%5B%5D</a></span></div>
</div>
Roberto Gilhttp://www.blogger.com/profile/11742279858185329771noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5576186514484518957.post-21065030804588113472015-09-16T23:30:00.001-07:002015-09-17T09:22:55.248-07:00Crónica škoda Gran Fondo Buitrago de lozoya 2015<div style="margin-bottom: 6px;">
<div style="line-height: 19px;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9M8L2CKKMcwEjQ5jJdcs6b9NrgORalZMGZ3OEgmkAZu_BPJvFn71CmKX5HAqLpsy1LVkJt11NZgeJtnR6MVHY0WWg8RcTXDkVVrHAOtlrnjKHW4u8MNli5me5UONArqNtkFfUywTY2Uk/s1600/IMG_3226.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; color: #141823; float: left; font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="246" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9M8L2CKKMcwEjQ5jJdcs6b9NrgORalZMGZ3OEgmkAZu_BPJvFn71CmKX5HAqLpsy1LVkJt11NZgeJtnR6MVHY0WWg8RcTXDkVVrHAOtlrnjKHW4u8MNli5me5UONArqNtkFfUywTY2Uk/s320/IMG_3226.JPG" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="line-height: 19px;">Crónica de la marcha realizada este pasado sábado 12 de septiembre en la que participamos algunos de los componentes del Club Ciclista Roselin. ¡Comienza la aventura de la škoda Gran Fondo Buitrago de lozoya!. Santi, Pedro, Estévez, David .J, David y José Maria (el calcetines rojos) lo considero del club ...ya sabéis los motivos por lo que no esta... gran tipo y talonador experimentado..jajajaja ¡sale delgado en todas las fotos!.</span></span><br />
<a name='more'></a><div style="line-height: 19px;">
<br /></div>
</div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiao9Gpo8iYf4KQS9SFuxX2_2PJW_asciZKRCofOMxt31VYn3S-h4or_tcn3K1oa0s7KvCCmTEj1Y4h5NEJpa9cjU1oC3qlF3J0S3TeJdFkMadx8VQOjLhzsuz_RkCN5OjVymUBD3UENoU/s1600/IMG_3229.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiao9Gpo8iYf4KQS9SFuxX2_2PJW_asciZKRCofOMxt31VYn3S-h4or_tcn3K1oa0s7KvCCmTEj1Y4h5NEJpa9cjU1oC3qlF3J0S3TeJdFkMadx8VQOjLhzsuz_RkCN5OjVymUBD3UENoU/s320/IMG_3229.JPG" width="240" /></a><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Para el viernes quedamos los dos David y yo, para salir a Buitrago y pasar noche. Creemos que es lo mejor, no apetece pegarte el madrugón y la pedazo de ruta de 84km. Allí nos espera Pedro, ¡qué detalle!: nos coje los dorsales y nos los deja en la habitación, ¡ya tiene un lugar en mi corazón! jajaja, ¡qué canalla!!!. Santi y José Mari prefirieron viajar el mismo día de la marcha. Noche del viernes, cena y a la cama. Muchas vueltas intentando buscar un lugar donde cenar y muchas vueltas en la cama, ¿serán los nervios o el potaje de pizzas que cenamos?. La cena no salió muy bien, pero nos reímos un rato. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 19px;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 19px;">Amanece y hay pocas ganas de levantarse ¡qué bien se está en la cama!. Vamos al baño por turnos y yo el último. Comparto habitación con David, —¡vaya!, ¡lo que tardan!, —pienso, —¡estarán quemando una vela perfumada!. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 19px;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 19px;">Me llama Santi y Jose Mari, que están abajo y esperan su dorsal que lo tenemos nosotros. </span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 19px;">Desayunamos y nos preparamos para la salida con algo de nervios, algo que a mi siempre me pasa. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 19px;"><br /></span>
<span style="clear: left; color: black; float: left; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7dOFPBysVuZbOQfL-SQLtQDDgx8QYf0yHrL16LKGgvhc2nXSBnoydbSxn9Q1S_tEaXvkvQVT4gORLnm0LAj0prrdXhupOXCzR4gkMxp34Pz25EhpGmy6Wydij08bW8FhAyCnbgHoQPhU/s320/IMG_3205.JPG" width="198" /></span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 19px;">La organización nos separa por cajones, Santi y yo en el škoda, Jose Mari y Pedro en el Trek, (¡colón! a él le correspondía el último), </span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 19px;">y los David en el Polar. La salida da comienzo a las 9h. desde el pueblo de Buitrago de Lozoya, situado en el Valle Medio del Lozoya, a los pies del puerto de Somosierra, en plena Sierra de Guadarrama. Nos esperan 84km duros, tenemos día nublado y fresco. Hay dudas y no se qué ponerme, pero al final decido ir sin manguitos ni nada, a pelo, sólo con pensar que se empieza subiendo, está claro, y según va avanzando el día, te das cuenta que ha sido un acierto.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 19px;"><br /></span>
<br />
<div style="margin-bottom: 6px;">
<div style="line-height: 19px;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Nos dan la salida y salimos del pueblo por la carretera dirección San Mamés. A mitad de trayecto se suponía que nos teníamos que desviar, pero la organización ve pertinente avanzar carretera más arriba para evitar tapones en una zona algo estrecha con mucha piedra y en subida, ¡un acierto!.</span></div>
<div style="line-height: 19px;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0H_loguQhh0cgFOTw6ePsDoUXtaSUBb1a-pXJiEc-hzDQzjXIcjSj2Hw_Y5mD4RKfRnWTyDSl6nCfp0XLR6B_U1X5cDtOp69VLkJ3gYkm1DuFu3gVXxhifk2gDNshSl_D8H-rE5wDlXM/s1600/IMG_3212.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; line-height: normal; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0H_loguQhh0cgFOTw6ePsDoUXtaSUBb1a-pXJiEc-hzDQzjXIcjSj2Hw_Y5mD4RKfRnWTyDSl6nCfp0XLR6B_U1X5cDtOp69VLkJ3gYkm1DuFu3gVXxhifk2gDNshSl_D8H-rE5wDlXM/s320/IMG_3212.JPG" width="213" /></a><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Dejamos la carretera y salimos al camino donde nos vemos envueltos en una nube de polvo. Entre la gente se nota algo de nervios y tensión por encontrar su lugar ya que hay muchos que compiten desde el principio. Sabía que aún era pronto y quedaba mucho. Santi me acompaña los primeros kilómetros, por detrás, el resto de la compañía.</span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 19px;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="line-height: 19px;">Pasamos por el pueblo de San Mamés donde sale la gente a animarnos a nuestro paso, y falta nos hace. Comienza la primera subida fuerte, con bastante desnivel, pica pica, primer susto: en plena subida una señora ternera casi se nos viene encima, ¡la leche qué susto!. Voy relajado intentando asimilar el esfuerzo, cuando de repente ¡zas!, me pasa Pedro que ni se da cuenta. Le aviso, pero me ignora. Lleva la vena en el cuello... ¡que tío!, jajaja, ¡adióoos!. Pedro: —Ooooooh!... ah!... ¡Santiiii! —me saluda mientras me deja atrás nada más empezar las rampas, ¡qué máquina!.</span></span><br />
<div style="line-height: 19px;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUOBU7ha2eSxd4BR3W4mRbNVvqepOsOUXECALP52V6lwBMSl7HNX5fjpSYTlPEdiA0cy7CIAGKQKDNBaKJl9WGdf_FPZNp4Bu7IHzWFtC_NAKaVXVjgSWuUrS8YFdhTL5tl49bbyEYloA/s1600/IMG_3213.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; line-height: normal; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUOBU7ha2eSxd4BR3W4mRbNVvqepOsOUXECALP52V6lwBMSl7HNX5fjpSYTlPEdiA0cy7CIAGKQKDNBaKJl9WGdf_FPZNp4Bu7IHzWFtC_NAKaVXVjgSWuUrS8YFdhTL5tl49bbyEYloA/s320/IMG_3213.JPG" width="213" /></a><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Pasamos la barrera que protege el bosque de los vehículos y entramos en una preciosa zona sombría llena de pinos, robles y hayas. Seguimos subiendo, el calor, la humedad, ¡qué manera de sudar!, tengo las gafas empapadas por el sudor. El esfuerzo es grande y más cuando Jose Mari, otro que tal baila, me dice: —¡Estévez!, ¡vamos para arriba! —a lo que contesté como pude: —¡no puedo, chico!, ¡no me veo! —total, que tiró hacia delante, imagino que en en busca de Pedro. Entonces pensé que la que se me venía encima iba a ser importante y no dejaba de mirar constantemente la gráfica. En algún momento lo paso mal, intento relajarme y subir lo más rápido posible, pero nada, ¡bufff!. </span></div>
<div style="line-height: 19px;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Ya queda poco para coronar y ya casi adivino la cumbre del cerro de la Mesilla, km15, donde nos espera un avituallamiento líquido. Allí cogemos algo de isotónica y fruta y a correr. Continuamos con la primera gran bajada de regreso al valle. Descendemos a gran velocidad por un caminos combinados de zonas rodadoras y otros con algo de piedra con curvas cerradas de 180° y rectas que invitan a tirarte a saco. Zonas de grava, agua y alguna vaca despistada, ¡qué miedo!, no sabes si cruzará o se quedara quieta, es mejor cerrar los ojos. </span></div>
<div style="line-height: 19px;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; line-height: 19px; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhc6EQ8DzxT3ChjOTQYaWA6YgdAE-QMWYlntYH2UZk4r2OlGRFtZzvGpnaMpt0t7DIvdSZfiCYjj4hEGnl8pBU0C0bPtZIuSDIy3vWYkeg-JnFkoQrpywb0zGNuUrINcPatJcLlablKUQY/s1600/IMG_3222.JPG" imageanchor="1" style="line-height: normal; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhc6EQ8DzxT3ChjOTQYaWA6YgdAE-QMWYlntYH2UZk4r2OlGRFtZzvGpnaMpt0t7DIvdSZfiCYjj4hEGnl8pBU0C0bPtZIuSDIy3vWYkeg-JnFkoQrpywb0zGNuUrINcPatJcLlablKUQY/s320/IMG_3222.JPG" width="320" /></a></div>
<div style="line-height: 19px;">
<br /></div>
<div style="line-height: 19px;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Bajamos muy rápido arriesgando en cada curva hasta llegar al pueblo de Villavieja de Lozoya, segundo avituallamiento liquido, km28. Salimos del pueblo girando a la izquierda dejando el asfalto para iniciar la segunda subida. Ésta es de unos 20 km con algún descanso entre medias y alguna bajada, pero sabía que esta si la pasaba, el resto sería entonces más fácil. </span></div>
<div style="line-height: 19px;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; line-height: 19px; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZH35qa9XeIqfmnvHJ6m2sXPoLaZPS91AuPgz8v0qQ7as9K8tYiJGi0rhaU-TlOXG0fKLl1PSh9PCe5Qmu_CP0A7DliQvobdY9j3kwKFNTh_JyGFWJ18dMfW2CvX61F484yr_EyL8K3xU/s1600/IMG_3217.JPG" imageanchor="1" style="line-height: normal; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZH35qa9XeIqfmnvHJ6m2sXPoLaZPS91AuPgz8v0qQ7as9K8tYiJGi0rhaU-TlOXG0fKLl1PSh9PCe5Qmu_CP0A7DliQvobdY9j3kwKFNTh_JyGFWJ18dMfW2CvX61F484yr_EyL8K3xU/s320/IMG_3217.JPG" width="320" /></a></div>
<div style="line-height: 19px;">
<br /></div>
<div style="line-height: 19px;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Es un camino de pista, con cambios de porcentaje, pero parece que la cosa va mejor. Me empiezo a encontrar mejor y subo más alegre, ¡incluso cantando!. Es una ventaja conocer el recorrido, la verdad, te ayuda a dosificar mejor. Voy recordando las zonas. Me gusta. </span></div>
<div style="line-height: 19px;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; line-height: 19px; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrviXY_8W_8bfU-GvDeMOLqC1rG7yJI-lFBMK38YGKlzmS0gX69OSbSRlbBKpaMG6MLhAjtTey4rLPiakY_ZyrxFIuk1T6y4oEzxFJSe9DgEzWAMNMHSb_EjX2gTRXrXX5Fz95k0a_1XE/s1600/IMG_3215.JPG" imageanchor="1" style="line-height: normal; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrviXY_8W_8bfU-GvDeMOLqC1rG7yJI-lFBMK38YGKlzmS0gX69OSbSRlbBKpaMG6MLhAjtTey4rLPiakY_ZyrxFIuk1T6y4oEzxFJSe9DgEzWAMNMHSb_EjX2gTRXrXX5Fz95k0a_1XE/s320/IMG_3215.JPG" width="320" /></a></div>
<div style="line-height: 19px;">
<br /></div>
<div style="line-height: 19px;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">En la subida te encuentras con dos bajadas muy técnicas, llenas de piedra suelta, muy peligrosa por la inclinación. Disfruto como un enano y saco partido a la doble suspensión, pero se acaba pronto y te ves subiendo de nuevo. Subo una pista forestal bien llana y apretamos a tope hasta de nuevo coger otra zona de bosque con mucho pino. Seguimos subiendo y pasamos por un depósito de agua y más adelante pasamos una fuente en la que para mucha gente a beber. —Sigo, no necesito agua —pensé. Veo que el kilómetraje marcado no corresponde con mi cuentakilómetros, te desconcierta un poco: hay pancartas en el camino con el paso de km, pero no coinciden. km48: coronamos Peña Quemada. </span></div>
<div style="line-height: 19px;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; line-height: 19px; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBQS-RIKIj4aUc4mDyKVO3L1ujSv3ulw0LQdIeqG8iipZYk0yXJnpxRjRL4JQjrp10qgJgqK8xcq_4Pswa9KVdrGi4NmeZXgDU9dQf6cYAK5adZF1nl3L1sQ8CweI9bNuWJfqoBBCZMuQ/s1600/IMG_3221.JPG" imageanchor="1" style="line-height: normal; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBQS-RIKIj4aUc4mDyKVO3L1ujSv3ulw0LQdIeqG8iipZYk0yXJnpxRjRL4JQjrp10qgJgqK8xcq_4Pswa9KVdrGi4NmeZXgDU9dQf6cYAK5adZF1nl3L1sQ8CweI9bNuWJfqoBBCZMuQ/s320/IMG_3221.JPG" width="213" /></a></div>
<div style="line-height: 19px;">
<br /></div>
<div style="line-height: 19px;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Peña Quemada es la zona más alta de la ruta: 1800m. Bonita zona, por sus espacios abiertos te deja ver un paisaje precioso de la sierra y el valle. Hay algo de viento, molesto, pero no te da tiempo a quejarte entre tanta subida y bajada a lo largo de tramos con mucha piedra suelta. Fué aquí donde Juanma pinchó las dos ruedas cuando vinimos en agosto.</span></div>
<div style="line-height: 19px;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; line-height: 19px; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEET6rAbY8mdfOx1n3GmP1g5bxrQ-E5uJpvlGzw-bInlVOyPoxwgfll4hMmvQCQtMgW-Q0yMKu56tboJuOt4wfsE3iSEy5dq80zjJ3w6tDuwldXmGNkwIFGZj6IehKSq5MEOQspW2S-IQ/s1600/IMG_3218.JPG" imageanchor="1" style="line-height: normal; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEET6rAbY8mdfOx1n3GmP1g5bxrQ-E5uJpvlGzw-bInlVOyPoxwgfll4hMmvQCQtMgW-Q0yMKu56tboJuOt4wfsE3iSEy5dq80zjJ3w6tDuwldXmGNkwIFGZj6IehKSq5MEOQspW2S-IQ/s320/IMG_3218.JPG" width="213" /></a></div>
<div style="line-height: 19px;">
<br /></div>
<div style="line-height: 19px;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Al final de la cuesta y limitada por una valla de espino se ve agitar los brazos a un voluntario, no es para menos: acaba en curva cerrada a izquierdas para seguido coger otra bajada vertiginosa hasta otro avituallamiento. Mi sorpresa al llegar a este punto de avituallamiento con asistencia mecánica es ver a Pedro y a Jose Mari con problemas mecánicos: pinchó. (no se ve los vídeos de cómo tubelizar las ruedas y así le pasa, normal). Una vez reparado continúa la marcha. El sr.Pedro... ¡flipas como va!, me cuesta seguirle, mientrás, detrás mío me sigue José Mari a lo largo de una bajada vertiginosa a más de 65km/h hasta la la Acebeda, último avituallamiento donde Pedro y Jose Mari se paran un rato más. Aprovecho y, viendo que me encuentro bien, tiro hacia delante. </span></div>
<div style="line-height: 19px;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; line-height: 19px; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJf6d7hDpfV_FzRelMqjsd_HZpddGcRKLer4PPJTGWNmj3UEv7SfRvIL5ttdAmbq3dk27wQkdvCT15dj1-PDX71aTaegPF_do4eSJlc_-pFREsDSV1lWSpmBE4tYJ_KcHB6pLvHhKcZko/s1600/IMG_3216.JPG" imageanchor="1" style="line-height: normal; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJf6d7hDpfV_FzRelMqjsd_HZpddGcRKLer4PPJTGWNmj3UEv7SfRvIL5ttdAmbq3dk27wQkdvCT15dj1-PDX71aTaegPF_do4eSJlc_-pFREsDSV1lWSpmBE4tYJ_KcHB6pLvHhKcZko/s320/IMG_3216.JPG" width="213" /></a></div>
<div style="line-height: 19px;">
<br /></div>
<div style="line-height: 19px;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Km65, quedan tres repechos fuertes y ya, bajada. En el km70, el techo de la prueba, una rampa de entre un 26-30% muy dura que pocos valientes se atrevieron a subir, pues estábamos mataos con muchos kilometros en las patas. Pasado lo peor, ya solo era dejarnos caer hasta la meta a unos 12 km. </span></div>
<div style="line-height: 19px;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinx5RkjvTQClUwoYp1a_92aF9vC0RDBvfwRCV3HofxoE3FB_1B6pvGmIN6Wt0ksl8aAUZQaXAdVw24EKzfeA5JBfDVSREqT_eKr1-6yr1FKotI9sFQ7np3ZVCaq8XlAZOQ2wKLUWYQbeE/s1600/IMG_3231.JPG" imageanchor="1" style="line-height: normal; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinx5RkjvTQClUwoYp1a_92aF9vC0RDBvfwRCV3HofxoE3FB_1B6pvGmIN6Wt0ksl8aAUZQaXAdVw24EKzfeA5JBfDVSREqT_eKr1-6yr1FKotI9sFQ7np3ZVCaq8XlAZOQ2wKLUWYQbeE/s320/IMG_3231.JPG" width="240" /></a></div>
<div style="line-height: 19px;">
<br /></div>
<div style="line-height: 19px;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Al corre que te pillo llegamos a Buitrago sin incidente alguno, ya que las últimas curvas algo peligrosas, llenas de arena que hizo que alguno diera con sus huesos en el suelo. Fuimos llegando todos a meta, algo cansados y llenos de polvo, ¡jajaja qué caretos!. Avituallamiento final y todo ¡bien organizado!. Comimos pasta, sandía y dulces y disfrutamos de buenas risas, fotos, una gran carrera y un compañía formidable</span></div>
<div style="line-height: 19px;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; line-height: 19px; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjroVm2vyaK6A4h75HLeh2CkGqi0Va_ZqTWgrESyOqWdQI5nmEjg1ubH6BjvZO_AZWQKXRjEeZ_v1GF5bawD1xzeuf7t_zz3Ypxs4_MrS-Kl4KEZ0wmZ9hSEXYiRQXIUvXIVxcnOHGgV3Y/s1600/IMG_3225.JPG" imageanchor="1" style="line-height: normal; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjroVm2vyaK6A4h75HLeh2CkGqi0Va_ZqTWgrESyOqWdQI5nmEjg1ubH6BjvZO_AZWQKXRjEeZ_v1GF5bawD1xzeuf7t_zz3Ypxs4_MrS-Kl4KEZ0wmZ9hSEXYiRQXIUvXIVxcnOHGgV3Y/s320/IMG_3225.JPG" width="320" /></a></div>
<div style="line-height: 19px;">
<br /></div>
<div style="line-height: 19px;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">¡Enhorabuena a todos! Y nuestro agradecimiento a Esther que estuvo con nosotros, dando ánimos y haciéndonos la estupenda fotografía del podium, ¡un abrazo! y ¡hasta la próxima roselines!</span></div>
<div style="line-height: 19px;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</div>
<div style="line-height: 19px; text-align: right;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Texto por Estevez.</span></div>
</div>
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhe6F0g6ej3igjVbjWTSHF6Ui0xIQ9rjiIwVDPoQ9xktaPhjn4y9e-cobORwpj_zbOqDcWFUEmCX0Is9XMYFJJmPrFTI5qriIhDzbP-JwMF_8gAV3vaD5zKWMLe7LRqhsDzjW8_b67g1x0/s1600/IMG_3224.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhe6F0g6ej3igjVbjWTSHF6Ui0xIQ9rjiIwVDPoQ9xktaPhjn4y9e-cobORwpj_zbOqDcWFUEmCX0Is9XMYFJJmPrFTI5qriIhDzbP-JwMF_8gAV3vaD5zKWMLe7LRqhsDzjW8_b67g1x0/s320/IMG_3224.JPG" width="320" /></a></div>
Roberto Gilhttp://www.blogger.com/profile/11742279858185329771noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5576186514484518957.post-21914524820591495222015-07-13T22:45:00.000-07:002015-09-17T22:53:04.046-07:00Crónica Ancares Road Warriors 2015<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEissR2aS0dHC-DmlktFON5hfy1ITTTOghJOHzxLzAjGoXQ6jY4l8OW0F5cp9S0USawKTSfcC15nXvmUYalMaYwVZX2HAwoO-wpTLz3toJF2slMBHtBbBC-5dyjsn3NXcgn7nWifGx07amI/s1600/11168190_755346224574312_2076481525074594137_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEissR2aS0dHC-DmlktFON5hfy1ITTTOghJOHzxLzAjGoXQ6jY4l8OW0F5cp9S0USawKTSfcC15nXvmUYalMaYwVZX2HAwoO-wpTLz3toJF2slMBHtBbBC-5dyjsn3NXcgn7nWifGx07amI/s320/11168190_755346224574312_2076481525074594137_n.jpg" width="320" /></a>El viaje hasta Villafranca fue muy corto, apenas cuatro horas por la M-50 y la A-6 nos entregaron al kilometro 410, en el centro de Villafranca del Bierzo, con una temperatura suave que contrasta con el infierno de la meseta central, recogí el dorsal con chip, una sudadera con el logo y unas cervezas con jamón del bierzo que ofrecían en un chiringito de la organización junto a la oficina de turismo.<br />
<br />
<a name='more'></a>
<ul>
<li>Página web de la marcha: <a href="http://www.roadwarriors.es/presentacion" target="_blank">http://www.roadwarriors.es/presentacion</a></li>
<li>Ruta en Wikiloc: <a href="http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=10190992">http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=10190992</a></li>
</ul>
<br />
El sábado realicé la misma ceremonia de siempre: me enfundé el maillot y el culotte, revisé presión, crema solar, movil, mapas, gafas, casco, botes de agua, un par de chutes de glucosa y el desayuno. La mañana era fresca y había aún poquita gente en la zona de salida. Realmente es una marcha pequeña, de menos de 300 participantes, lo que permite ser consciente de todo cuanto sucede, aun así veo que ha venido gente de muchos sitios diferentes, hay vascos, que destacan por la cantidad de ciclistas que pertenecen a un mismo club, catalanes, madrileños, aragoneses, y por supuesto, leoneses, salmantinos, vallisoletanos, gallegos, cántabros y asturianos.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdZqiheB7oj9zmq7g9DW4rSPq3z9dJYYTrh5-x5_jaCRt1PwXbvoyl6_pI_FDeIz7LrGEmBXMmCRb-tP0lxev9K5GlyP0Kxu5Ex4zYlEYcnfOwp0faf599uWZXWeeBOqvrSAkazzRJec0/s1600/11059741_755346307907637_3357720709086524594_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdZqiheB7oj9zmq7g9DW4rSPq3z9dJYYTrh5-x5_jaCRt1PwXbvoyl6_pI_FDeIz7LrGEmBXMmCRb-tP0lxev9K5GlyP0Kxu5Ex4zYlEYcnfOwp0faf599uWZXWeeBOqvrSAkazzRJec0/s320/11059741_755346307907637_3357720709086524594_n.jpg" width="320" /></a></div>
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<br />
El mismo chiringito de ayer hoy ofrece cafe con leche y bollos con una sonrisa familiar y cercana mientras los moteros en reunión reciben las ultimas instrucciones, el medico y las ambulancias acuden y realizan sus últimos ajustes, los arcos de salida ya están inflados y preparados mientras el frescor mañanero va remitiendo ya suena en los altavoces la música de Led Zeppelin, Guns And Roses y, por supuesto, AC/DC, poco a poco van llegando los participantes y la plaza de Villafranca rebosa vida. El padre de Miguel me saluda y al poco viene el propio Miguel quien me saluda afablemente. No habíamos coincidido en ninguna salida hasta ésta, hablamos sobre los objetivos que nos hemos planteado en esta jornada y vemos que coincidimos: no queremos batir marcas, tan solo disfrutar del entorno, de la marcha y de la compañía del resto de participantes. Es afable, conversador y entusiasta aventurero de la bici, por lo que durante la jornada, ambos no nos separaremos hasta la meta.<br />
<br />
La salida se da unos 30 minutos más tarde de lo previsto y los rayos del sol ya comienzan a reconfortar. Salimos de Villafranca hacia Cacabelos a través de la LE-713 que cruza campos de cultivo y pequeñas granjas. La salida del grupo se da suave pero algunos cambios de rasante se nos atraviesan y empezamos a calentar. En Cacabelos cruzamos el rio Cúa y, rumbo norte, salimos por la LE-5246 todavía en un suave ascenso imperceptible. Arganza nos recibe al horizonte y ya vemos las primeras tímidas estribaciones en el Cerro del Castro. El paisaje es boscoso, fresco y húmedo, carreteras completamente tranquilas y en un pelotón ya muy desahogado las convesarciones fluyen entre unos y otros. Asi van cayendo kilómetros sin darnos cuenta ascendiendo el suave puerto de los Pinos, el descenso de este pequeño cambio de valle nos lleva en rápido descenso por Ocero y Vega de Espinareda, donde se encuentra el primer avituallamiento líquido. Rellenamos botes y seguimos para atacar el puerto de Lumeras. Llevamos 30 kilómetros y con buenas sensaciones, no somos conscientes de la distancia que vamos recorriendo.<br />
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La LE-712 se retuerce en zetas, por un momento recuerdo los primeros tramos del Col du Soulor por Arrens-Marosus en el Pirineo frances, pero más suave. Rodamos suavemente, guardando mucho y muy relajados hasta el cartel de falta de 2 kilómetros para cima, donde un grupo de un club gallego nos adelanta lentamente y nos enganchamos a ellos. Comienza a subir el pulso y los pensamiento tipo “veamos, 2km son dos vueltas al circuito de Parla, porqué narices aquí se me hace tan largo”. Cuando llegamos al Puerto de Lumeras ya sentimos el calor veraniego y la patata se ha acelerado. Foto de rigor y descenso hacia Candín. A nuestra derecha surge el río Ancares y el panorama en el horizonte es hostil y completamente montañoso. Los comentarios se suceden y siento que los ciclistas que nos rodean a Miguel y a mi sienten un gran pavor por el reto tan inhumano que se aproxima. Hasta el kilometro 55 nos hemos sentido la necesidad de realizar grandes esfuerzos, Miguel y yo nos sentimos muy fuertes ya que hemos ido silbando y charlando todo el tiempo, nuestro pensamiento es que realmente se trata de un tramo de 5 kilómetros bestialmente empinado: El Puerto de Ancares por Candin.<br />
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La Ermita de la Magdalena se adivina a nuestra derecha sobre el páramo, de entre la densa vegetación que se observa desde esta pequeña carreterita tímidamente asfaltada aparece una gran cordillera y a una altura considerable por encima de nuestras cabezas se ve un resplandor en un collado rasgado por la carretera que lo alcanza, el efecto causa mucha impresión, ya que sabes que tan solo te quedan 5 kilómetros y el desnivel es inmenso. El calor aprieta sobremanera, no corre aire y la bici se frena, el culo se resbala hacia atrás del sillín, el manillar se eleva y las cadenas chasquean en su huida a los piñones más grandes para relajar la presión, es una curva a derechas que abandona el curso del rio y asciende brutalmente en su búsqueda a la gloria. Mi velocidad desciende súbitamente, en el asfalto se lee un 19%, cierro los ojos, aprieto firmemente los pedales y relajo los brazos, busco el ritmo entre la respiración y el pedaleo, he puesto el hiper-despacio y mi única tarea es mantenerme en equilibrio avanzando a la menor velocidad posible. Cuando alzo la vista mi compañero ha desaparecido y a escasos metros de mi veo a algunos componentes de la grupeta en la que estábamos aferrándose al manillar y retorciendo como culebrillas de arcén a arcén. El de Leganés porfía del calor, el asturiano gana terreno a base de zigzag y chepazos, uno de los gallegos me adelanta para después rendirse ante la física y proseguir camino a pie. Un motero de la organización ofrece agua a los guerreros del Ancares que luchan por avanzar penosamente, ciclistas del club con gran preparación física sacrifican sus marcas por acompañar y animar a los caracolillos y pesos pesados: “—Grande, como vas?”, “—Bien, —le contesto,— esto es una verdadera pasada”, a lo que me responde con una descripción de los picos que nos rodean, me habla de las distintas vertientes del puerto, así hasta que con un afectuoso saludo se despide para saludar al ciclista que tenía a pocos e inalcanzables metros por delante de mi. Los tramos de recta faldeando en fuerte ascenso son interminables y me invade una sensación de positivismo impresionante, no sufro, solo pedaleo, y recuerdo el mítico “soy una pluma” en aquel Soplao luchando afanosamente por no perder la compañía de mis colegas. El de Leganes, con el que había comentado alguna que otra chorrada y nos habíamos acompañado durante los últimos centenares de metros, sufre un calambre, ahora me quedo solo, recorro las curvas del tramo central por el lado izquierdo de la calzada, junto al precipicio del Hoyo de Ancares sopla un fresco viento en contra que refrigera.<br />
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Casi todo el tiempo puedes ver como muchos ciclistas van coronando allá en las alturas y el cartel de dos kilometros a cima no reconforta, a simple vista parece que es una recta de 300 metros de la que te va a llevar a la gloria, pero en el GPS se percibe que realmente se trata de una amplia curva que cruza un buen puñado de lineas de cota todas ellas muy juntitas. Pienso en el Errozate, con medias del 12% y del 17%, en el Larrau, con semejante inclinación pero de más del doble de distancia, después de todo, Ancares no es más que subir la bola desde Navacerrada dos veces. En estos pensamientos voy alzando la vista para descubrir posibles descansos falsos, del 19% pasas al 15% y el corazón recupera, salvo una recta tras una curva de vaguada metros atrás, no hay nada por debajo del 13%<br />
Finalemente noto como una racha de viento fresco me sopla en la cara, la temperatura baja y el sonido del ambiente cambia, alzo la vista y veo a Miguel que junto al cartel del puerto, recorta la linea del horizonte, al poco ya veo el paisaje tras el collado, la rampa se suaviza, bajo piñones y recupero antes de poner el pie en el suelo, “Miguel, estás fuerte campeón” a lo que me contesta totalmente recuperado, “Es duro, eh!”. “No”, le digo, “ha sido divertido”. Nos hacemos la foto y decidimos descender para parar en el avituallamiento.<br />
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Llevamos 60 kilometros y sólo 5 han sido extremadamente duros, sin embargo la cantidad de metros acumulados sorprende a mi compañero, “si llevamos ya dos mil y pico de positivos!”, claro, le digo, “a este ritmito te haces cualquier recorrido que hayan sido capaces de asfaltar”. El avituallamiento era excelente, frutas, frutos secos, bebidas, entremeses, glucosa, y sin aglomeraciones. Las caras que íbamos viendo eran siempre las mismas, el de asturias, los gallegos, los de salamanca… era un ambiente cercano y muy agradable.<br />
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El descenso es muy fuerte y técnico, una carretera estrecha, rota y con grava nos entrega a los territorios lucenses por la Val da Freita, salvamos un repecho para cruzar el subvalle del rio de Moreiras. Continua el descenso a través de un gigantesco valle con vistas aéreas entre curvas retorcidas y estrechas con trafico inexistente hasta el Ponte de Bous, aquí se incia el Puerto de Siete Carballos, remontando un abrupto y enorme valle de gigantescos pinares a través de un recorrido solitario y engañizo, un continuo rosario de porcentajes que oscilan entre el 1% y el 5% que impiden encontrar un ritmo constante. La vista se pierde por el paisaje y el silencio se apodera del ambiente. Mi compañero me ha ganado metros en una de las rampas y ya no tengo contacto visual con el salvo en alguna recta de las que escasean. Intento darle alcance pero prefiero no acelerarme mucho, aun quedan muchos kilómetros y Ancares ha sido un gran desgaste.<br />
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Se aprecia como ambos lados del valle se encuentran en un punto más bajo a donde se dirige la carretera, en ese collado a casi 1200 metros de altitud cuelga el pueblo de A Campa da Braña, en realidad se trata de tres o cuatro brañas juntas donde han colocado el siguiente avituallamiento. El servicio es impecable, y la simpatía y compromiso de los voluntarios y organizadores es excelente. Nos queda un tramo de dos kilómetros de subida que conecta con otro collado del valle opuesto y remonta una ladera para inciar el descenso más apasionante que jamas recuerde, es la Serra da Cortella y una recién asfaltada DP-07-02 recorre laderas y cresteríos como Catro Ventos, A Escandada y Alto de Bibián de manera enrevesada y suave como el vuelo de un halcón.<br />
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Se adivina el final de tan feliz episodio en lo que parece el fondo de un valle, es el Regeiro da Peizas y el Rio Cervantes que confluyen en este recóndito paraje. Nuestra ruta toma la carretera LU-723 a San Pedro y luego a Vilanova. Veo que el valle se encajona y el rio va en dirección contraria a la nuestra. “Bueno, parece que empieza el ultimo puerto el día!” El Puerto do Portello. Miguel acusa el cansancio pero mantiene una sonrisa y un ánimo espectacular, el GPS se me apaga y nos quedamos sumidos en la incertidumbre, no por largo que sea, no llega a los 10 kilómetros y hay fuerzas para eso y para más, así que disfrutamos de una subida constante, suave, similar a Cotos: con ladera a derechas, valle a izquierda y sombra continua, sin curvas de vaguada hasta falta de tres kilómetros, donde la carretera serpentea buscando el collado sin incrementar la inclinación mientras por el fondo desciende el rio de Vilarello. El GPS regresa a la vida y marco a falta de un kilometro un collado en el topográfico. Lamentablemente no es el fin de la subida, pero en este punto, a 1000 metros de altitud, la carretera suaviza y se puede disfrutar de un paraje realmente escondido y remoto.<br />
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Un pequeña aldea ocupa el collado de O Portelo donde se encuentra el ultimo de los avituallamientos. Aquí damos por finalizado el reto, ya que del 125km hasta el final es descenso. No fue del todo así, porque el descenso por el Valle de Balboa es tedioso y largo por una carretera estrecha, llena de agujeros y grava. Poco después de Quintela la carretera es aceptable y ya en Ambasbestas tenemos la sensación de regresar de nuevo a nuestro mundo civilizado, estamos en la N-VI, en la misma puerta de Galicia del Camino de Santiago, el descenso se suaviza mucho y el viento sopla en contra, es hora de echarnos un mano a mano a relevos para echar el resto. Alcanzamos velocidades de 50km/h a plato y ninguna grupeta nos engancha. Poco antes de ver un túnel, al borde de la extenuación decidimos relajar el tema que por momentos iba yendo a más y comentamos la jugada: las bajadas, los ascensos duros, la buena mentalización que ambos habíamos planteado había hecho que la marcha fuera fácil, pero los números no lo dicen así, es un recorrido duro. Una carretera local esquiva el tunel y continua por el meandro del rio Valcarcel. Ante nosotros se abre de manera majestuosa las tierras leonesas en el valle del Burbia coronado por las iglesias de piedra y las casitas de Villafranca del Bierzo, el puente sobre el Burbia asoma a una excelente playa fluvial y el callejeo triunfal por las calles termina en la meta, ambos con los brazos extendidos después de 7 horas y pico de puro cicloturismo.<br />
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Alli estaban Ana y la familia de Miguel que nos recibieron con los brazos abiertos, nos hicimos las fotos de rigor y fuimos a comer al chiringito donde habían dispuesto jamón, empanada, bollos, chorizo, tortillas, fruta, frutos secos, refrescos, allí estuvimos un buen rato disfrutando de la sombra con los compañeros que ya habían llegado y con los que iban acudiendo poco a poco.<br />
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Ana había estado por la mañana en una ruta turística por el pueblo y por una bodega y había conocido a varias parejas de ciclistas, entre ellas, la mujer de Felix, un matrimonio residente en Bilbao con los que quedamos a cenar. Se trataba de una pareja que, al igual que nosotros, les encanta salir a hacer cicloturistas y recorridos de largo fondo por libre. Hicimos una buena amistad y estoy convencido que en estas ultimas salidas, tanto David, Miguel y Felix, bien pudiera ser el inicio de nuevas aventuras que están por llegar y quedan por relatar.<br />
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Un saludo a todos esos frikis que siempre tienen la curiosidad de recorrer en bicicleta territorios hasta entonces desconocidos.<br />
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Roberto Gilhttp://www.blogger.com/profile/11742279858185329771noreply@blogger.com024500 Villafranca del Bierzo, León, España42.6083936 -6.808554200000003242.5967066 -6.8287242000000035 42.6200806 -6.788384200000003